O nouă taxă de poluare pentru mașini ar putea fi introdusă în acest an. Ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, Barna Tanczos, a precizat că deocamdată sunt doar discuții pe acest subiect. Cel mai probabil, proiectul va intra în dezbatere publică în aprilie, după ce va fi aprobat bugetul de stat pentru acest an și după aprobarea Programului Național de Redresare și Reziliență.
“Putem vorbi despre o taxă de poluare, putem vorbi despre o formă de taxă care este aplicabilă în majoritatea țărilor din Uniunea Europeană, o formă prin care poluatorul plătește acolo unde există poluare. Și această dezbatere publică cred că trebuie să aibă loc în cursul anului 2021. Am avut o primă discuție cu dealerii și producătorii auto, dar nu despre taxa auto, ci despre programele de susținere a înlocuirii parcului auto.
După aprobarea bugetului și după finalizarea discuțiilor pe baza Programului de Reziliență și Relansare, vom lansa dezbateri publice, atât cu autoritățile publice locale unde avem avem infrigement pe poluarea aerului, despre soluțiile care sunt propuse de UAT-uri, cât și cu cetățenii, dealerii auto și producătorii auto pentru a vedea în ce măsură România trebuie să se alinieze în rândul statelor care aplică diverse forme de taxare a poluării sau trebuie să rămânem în grupul celor 3-4 state membre ale UE care nu aplică nicio formă de taxare a poluărării aerului.
În niciun caz nu poate decide ministrul Mediului dacă aplicăm sau nu o taxă. Am văzut ce s-a întâmplat în ultimii zece ani, când deciziile au fost luate pe grabă, au fost luate fără o dezbatere publică și fără a analiza situația juridică a acestor decizii și am ajuns la procese pierdute la Curtea Europeană de Justiție.
În niciun caz ministrul Mediului nu decide, de aceea am lansat ideea de a avea o dezbatere publică cu decidenții pe plan local și național”, a transmis ministrul Mediului, Apelor și Pădurilor, potrivit bzi.ro.
Astfel, peste 6 milioane de șoferi ar trebui să plătească o taxă pentru poluarea pe care o fac mașinile pe care le conduc.
Variantele discutate sunt diferite. Poate fi vorba despre o taxă anuală, plătită o dată cu impozitul pe o mașină, o taxă inclusă în prețul carburanților sau un sistem de vignetă care ar urma să se plătească la intrarea în marile orașe.
Taxele de poluare pentru mașini au fost eliminate în 2016. Efectul a fost explozie a importurilor de mașini second hand vechi. București, Brașov și Cluj Napoca sunt în topul celor mai poluate orașe din Uniunea Europeană. România ocupă primul loc în ceea ce privește efectele negative ale poluării asupra societății și costurile.
