În ultima vreme, în special odată cu criza refugiaților din Ucraina, care au apelat în special la transportul cu trenul pe teritoriul țării noastre, în România a început, în sfârșit, să de discute tot mai mult despre CFR și rentabilizarea acestei societăți.
Astfel, a apărut inclusiv un proiect pilot pentru achiziția primelor trenuri pe hidrogen din România!
Acesta a fost avizat în Consiliul Tehnico – Economic al Ministerului Transporturilor, pe finalul lunii aprilie, iar proiectul va fi implementat prin Autoritatea pentru Reformă Feroviară și vizează achiziția a 12 automotoare de 160 de locuri, precum și servicii de întreținere și reparații a vehiculelor și alimentare cu hidrogen, pe termen lung.
Prin înlocuirea tracțiunii diesel cu cea electrică bazată pe pile de combustie cu hidrogen se reduce poluarea din transporturi cu un echivalent a peste 600.000 euro pe an.
Informația a fost făcută de secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.
Trenurile vor circula la intervale de 30 de minute între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni și din oră în oră între București – Pitești și București – Târgoviște.
”Proiectul pilot privind utilizarea automotoarelor în tracțiune electrică pe bază de pile de combustie cu hidrogen, în cadrul obligației de serviciu public de transport feroviar de călători pe liniile CF neelectrificate va deservi prin servicii cu frecvență ridicată rutele din nordul Municipiului București și județul Ilfov, în conexiune cu județele învecinate Argeș, Dâmbovița și Giurgiu. Datorită fiabilității noilor vehicule trenurile vor ajunge și până în județele Olt și Dolj”, a mai spus secretarul de stat, citat de Digi24
Noile trenuri pe hidrogen vor asigura:
– Trenuri la 30 de minute între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni
– Trenuri la 30 de minute între Gara de Nord – Chitila – Săbăreni și Titu
– Trenuri la o oră între București – Găești – Pitești
– Trenuri la o oră între București și Târgoviște
– 4 trenuri pe zi între București – Slatina – Craiova prin Pitești
Trenurile vor permite îmbarcarea cu bicicleta și accesul facil pentru persoanele cu dizabilități.
Potrivit aceleiași surse, costurile totale estimative ale proiectului sunt de 973 milioane de euro, fără TVA, iar finanțarea proiectului de investiții se realizează din fonduri externe nerambursabile, prin Programul Național de Redresare și Reziliență PNRR și de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor și Infrastructurii.
Primele trenuri cu hidrogen din lume au intrat în funcțiune în Germania, în anul 2018.
Dacă ţi-a plăcut articolul, dă-ne un LIKE!
