Proiect legislativ destinat creșterii siguranței rutiere și restricționării conducerii mașinilor de forță de către tinerii începători.
Inițiativa aparține deputatului USR Cezar-Mihail Drăgoescu care propune ca șoferii tineri să nu mai poată conduce mașini cu motoare puternice, iar restricția să se aplice în primii 2 ani de la emiterea permisului auto.
Proiectul este intitulat „Limitarea accesului șoferilor începători la vehicule cu motoare puternice”. De precizat că acestea nu sunt definite printr-o limită la cai putere, ci prin raportul putere / masă al fiecărei mașini.
„Cred cu tărie că responsabilitatea noastră este să luăm măsuri curajoase, chiar dacă uneori par restrictive. Viața nu are preț, iar siguranța rutieră trebuie să fie o prioritate. Prin acest proiect de lege, nu dorim să îngrădim libertatea șoferilor începători, ci să le oferim șansa de a dobândi experiență într-un cadru mai sigur, pentru ca atât ei, cât și ceilalți participanți la trafic să fie protejați”, a declarat inițiatorul proiectului de lege.
Propunerea legislativă completează OUG 195/2002 privind circulația pe drumurile publice. Astfel încât conducătorii de autovehicule din categoria B cu o vechime mai mică de 2 ani de la obținerea permisului de conducere să nu poată conduce autovehicule al căror raport putere / masă depășește 0,075 kW/kg (prin raport putere / masă se înțelege valoarea obținută prin împărțirea puterii nominale a motorului, exprimată în kilowați, la masa proprie a autovehiculului, exprimată în kilograme, astfel cum aceasta este definită în certificatul de înmatriculare și documentele de omologare, notează ziare.com.
Inițiativa legislativă vine pe fondul unor statistici îngrijorătoare ale Ministerului Afacerilor Interne care arată că numeroase accidente rutiere grave sunt provocate în special de șoferi începători.
În ultimii doi ani, numărul accidentelor provocate de conducători auto începători dețin o pondere însemnată în numărul total: în 2023, dintr-un total de 4.526 de accidente grave, 781 au fost provocate de conducători auto cu vârsta de până la 22 de ani, adică 17,26% din total și în 2024, 699 accidente produse de șoferi tineri dintr-un număr total al accidentelor grave de 4.234, adică o pondere de 16,50%.
Pentru a fi adoptată, această inițiativă trebuie să treacă atât de votul deputaților, cât și al senatorilor.
Dacă acest propunere va ajunge să fie lege, atunci se va ajunge aproape la fel ca în Italia cu privire la acest aspect. Mai exact, în Italia, titularii unui permis de conducere pentru categoria B, în primii trei ani de la eliberarea acestuia, nu au voie să conducă autovehicule cu o putere specifică, raportată la masă, mai mare de 75 kW/tonă.
Dacă ţi-a plăcut articolul, dă-ne un LIKE!
