Românii se pregătesc pentru un nou șoc la pompă! Benzina standard se apropie cu pași repezi de pragul psihologic de 10 lei pe litru, în timp ce motorina standard ar putea ajunge la 11 lei în zilele următoare. Presiunea se resimte deja și la Târgoviște, unde fiecare creștere de preț se vede direct în bugetele șoferilor.
Veștile vin dintr-o analiză realizată de compania de consultanță Framesmedia.ro, care avertizează asupra efectelor pe care evoluțiile din zona Golfului și conflictul din Orientul Mijlociu le pot avea asupra pieței carburanților din România. Așadar, vor urma zile decisive pentru șoferi!
Doar câțiva bani până la pragul de 10 lei
Potrivit estimării, benzina standard ar mai avea nevoie de o creștere medie de aproximativ 5 bani pe litru pentru a depăși pragul de 10 lei.
În cazul motorinei, situația este și mai tensionată. Pentru ca prețul să ajungă la 11 lei pe litru, majorarea necesară față de media menționată este de aproximativ 51 de bani.
Pragurile psihologice de 10 și 11 lei nu sunt doar cifre simbolice. Pentru milioane de șoferi, acestea pot însemna costuri suplimentare importante de la o lună la alta, mai ales pentru cei care folosesc zilnic mașina pentru navetă sau pentru activități profesionale.
Nu doar petrolul scump aduce probleme
Creșterea prețurilor nu este determinată exclusiv de evoluția barilului de petrol. Piața internațională se confruntă simultan cu probleme legate de siguranța rutelor maritime, costurile de asigurare a navelor, funcționarea rafinăriilor și disponibilitatea produselor petroliere în zonele unde cererea este ridicată.
Astfel, chiar dacă la nivel mondial există suficient țiței, acesta nu poate fi transformat automat în benzină sau motorină și livrat acolo unde este nevoie.
Cu alte cuvinte, problema poate apărea nu neapărat din lipsa petrolului, ci din dificultatea de a-l transporta, procesa și distribui.
Motorina și mai vulnerabilă
Presiunea este considerată mai puternică în cazul motorinei. Europa depinde într-o măsură importantă de importurile de produse petroliere și dispune de mai puține alternative pentru înlocuirea rapidă a unor cantități care nu mai ajung pe piață.
În acest context, orice perturbare majoră a transporturilor sau a capacităților de rafinare poate pune presiune suplimentară pe preț. Atacurile asupra unor rafinării rusești, precum și riscurile asociate rutelor maritime din Orientul Mijlociu contribuie la creșterea costurilor de transport și, implicit, la scumpirea produselor petroliere finite.
Petrolul Brent, peste 107 dolari pe baril
La începutul săptămânii, petrolul Brent a depășit 107 dolari pe baril, pe fondul evenimentelor geopolitice din weekend.
Evoluția cotațiilor internaționale este urmărită cu atenție de piețele europene, deoarece modificările prețului petrolului se pot transmite, cu un anumit decalaj, și în prețurile plătite de consumatori la stațiile de alimentare. Iar România nu este izolată de aceste evoluții.
Hormuz și Bab el-Mandeb, două puncte cheie pentru economia mondială
Dimensiunea problemei devine mai clară dacă privim către principalele rute maritime pentru transportul petrolului. Înaintea conflictului, prin Strâmtoarea Hormuz trecea aproape o cincime din petrolul mondial. Prin zona Bab el-Mandeb circula aproximativ 7% din fluxul global.
Problemele apărute simultan pe aceste rute au amplificat incertitudinea și au dus la creșterea costurilor comerciale.
Pentru transportatori, riscurile mai mari înseamnă costuri suplimentare de asigurare și, în anumite situații, alegerea unor rute alternative, mai lungi și mai scumpe. Iar aceste costuri nu rămân neapărat la nivelul companiilor. O parte dintre ele se poate regăsi, în final, în prețul plătit de consumator.
Târgoviștenii și dâmbovițenii pot resimți rapid efectele
În Dâmbovița, dar și în toată țara, unde autoturismul rămâne esențial pentru deplasările zilnice ale multor locuitori, o nouă creștere a prețurilor la pompă poate avea efecte directe asupra bugetelor.
Un plin mai scump înseamnă mai puțini bani disponibili pentru alte cheltuieli, iar pentru firmele care depind de transport, costurile suplimentare cu motorina pot ajunge să se reflecte și în prețul produselor și serviciilor.
Pragul de 10 lei pentru un litru de benzină și cel de 11 lei pentru motorină capătă astfel o încărcătură mai mare decât simpla valoare afișată pe panoul unei benzinării.
